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模型通过“压电器件”预定义多物理场接口对基于悬臂梁运动的压电执行器执行静态分析，其灵感来自 V. Piefort 和 A. Benjeddou 的研究工作，它利用压电材料的剪切模式对夹层梁进行建模，使尖端发生偏转。扩展阅读

本教学案例演示如何使用降阶模型来计算结构在三个具有独立时程的共同载荷作用下的响应。降阶模型提供了一种有效的方法来分析线性结构动力学问题。扩展阅读

本例研究多层板的热应力。一块两层（涂层和基质层）结构的板在 800℃ 温度下没有应力和应变，板的温度降低到 150℃，产生热应力。添加第三层作为载体层，并添加涂层和基质层中的热应力作为预应力，温度最终降到 20℃。扩展阅读

本例研究盘式制动器中摩擦材料的磨损情况。基于简单的运动学因素指定准静态摩擦力，根据著名的 Archard 方程，不断更新刹车片的几何形状来分析磨损引起的物料损失。接触压力和磨损率都随着时间发生变化 ...扩展阅读

本例演示如何对轻型卡车梯架结构进行特征频率和静态分析，并描述了关键的建模策略。例如，如何将实体几何转换为壳模型，如何进行不同类型的连接，以及如何通过指定结果来施加分布载荷。此外，还演示了如何对焊缝进行建模 ...扩展阅读

本例的灵感来自于一种称为普拉特桁架桥的经典桥型，日常我们可以根据对角杆件来识别普拉特桁架，这些杆件（除了最末端的杆件）都朝跨度的中心向下倾斜，所有对角杆件仅受张力作用，较短的垂直杆件则承受压缩力。由于张力消除了屈曲风险 ...扩展阅读

本例研究压电纤维复合材料的细观力学属性，该复合材料的均质机电属性源自基体和纤维各自的微观属性。扩展阅读

许多压电材料是铁电性的。铁电材料在大的外加电场下表现出非线性极化特性，例如磁滞和饱和。此外，由于电致伸缩效应，这种材料的极化和机械变形可以实现强耦合。模型使用“铁电弹性”接口分析一个简单的由 PZT ...扩展阅读

本模型研究飞机机身结构在屈曲载荷作用下产生的结构变形。这是一种由铆钉连接的板和蒙皮构成的装配结构，使用“紧固件”特征来设置其中大量的连接，并计算作用在每个铆钉上的力。扩展阅读

在内置式永磁 (IPM) 电机中，磁体被嵌入转子铁芯，形成一个称为磁桥的狭窄区域。无论是从电磁还是机械角度来看，磁桥的厚度都是设计时需要考虑的关键参数。由于桥区的磁饱和会影响 IPM 的电磁特性 ...扩展阅读